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双龙(荣)下水,意(誉)义非凡——记协荣两艘新船的接船之旅

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5月27日,日本今治市桧垣船厂,蓝天白云,碧波荡漾,协荣航运股份有限公司的新造船舶“誉荣”轮(英文名:GLORY HONOR)从船台下缓缓驶入大海,伴随着鲜花彩带和海鸥们的欢叫,开展了她全新的处女航!
这也是继1月29日下水的“义荣”轮(英文名:GLORY JUSTICE)后,泛海国际今年为协荣航运全套配员的第二艘船舶。双龙下水,意义非凡,在此祝贺协荣航运新增运力,泛海国际喜迎新船!
来自“义荣”轮和“誉荣”轮的船员,向我们报告了他们的接船之旅,在此刊登与大家分享。
接下先由来自“义荣”轮轮机部的吴安煌和林涛向我们讲述的接船之旅:
都说一年之计在于春!新年伊始,我们将前往日本承接协荣航运的新造船舶-“义荣”轮,大家心里都非常激动,期待着这新春的开门红!
我们第二批船员于1月17日抵达日本机场,此前宫船长和林老轨等4人已经提前于1月13日抵达船厂,并顺利进行了海试。
英姿飒爽的宫船长和林轮机长
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日本的风景和美食(便当)
我们总共在船厂呆了十一天,日本时差比国内早一个小时,为了和船厂工人步调一致,所以每天大家都六点(北京时间)不到就早早起床,吃完早饭便组成“自行车队”,整齐有序地前往船厂。过上了和日本工人一样的朝八晚五生活。到了船上,船厂工人们在紧锣密鼓地做最后的修整与清洁。大家都按部就班、分工明确,不断摸索和了解设备。接船的船员兄弟有一部分是协荣回流船员,大家互相比较熟悉,工作沟通也很顺畅。当然,用兄弟们的话说,工作只是生活中的一部分,如下是船员兄弟对接船的一些感悟:
在接船的这段短暂的时光里,也有不少体会,甚至受用终身。感慨于日本友人对垃圾分类的严格执行,环保意识的深入骨髓,以至于从宿舍到船厂,一路都是安安静静、干干净净、彬彬有礼,在快节奏的当今社会里,有一种怡然自得,令人深思。
遵循当地人的工作生活习惯,全船人员每天早晨七点半穿着工作服工作鞋,佩戴安全帽骑行前往船厂,下午五点返回宿舍休息。在船厂工作期间有一些事是必须遵守的,例如:不随意拿船厂里面的任何东西,还有垃圾的严格分类。做好这两样可以避免很多不必要的麻烦。当然工作鞋和安全帽是必不可少的两样,这是工作安全的保障。
我们的目标是尽可能在出厂之前把所有的缺陷项目整改完成,以保证船舶各设备运行状况良好,保障航行的安全。
新船上生活也会面临来自饮用水的小困难,浓烈的油漆味让洗澡都变成难以企及的梦,当然这些问题都是可以克服的,工作生活两不误。
接船是一份辛苦的差事,同时也是一个能够增长知识、提高个人业务的绝好机会。希望有机会接新船的船员兄弟们能够把握机遇,提高自身能力。
1月28日,开航前一天,全体船员整装搬到船上居住,开始了工作和生活的交替融入。各部门人员各司其职,重新检查分管设备的运行情况,开始并逐渐建立完善的工作制度,提高工作效率,保障航行安全。
一切都在紧锣密鼓有序进行中,并在1月29日迎来了首航。首航仪式简单又不失隆重。全体船员兄弟和船东薛经理在梯口迎接造船厂的领导,以示感谢。大家都气宇轩昂,满怀激动。动车之后,“义荣”轮一路向南,驶向台湾,并于2月1号傍晚顺利抵达台中,标志着首航的顺利!
2月3号即大年廿十九,在船东薛经理和侯副理的热烈邀请下全体船员给妈祖上香、烧金箔,祈求妈祖的保佑,寄托大家对新船的美好祝愿。傍晚便从高雄向马六甲前进,开始了第一个航次。长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。祝愿“义荣”轮从此顺利,航安。
接下来听听“誉荣”轮黄育龙大副的心声:
光阴似箭,日月如梭,充满激情与挑战的日子总是过得飞快,在泛海公司参加完三天的接船培训后,我们第一批接船人员:孙船长、王老轨、孙大管和我于5月7日提前抵达日本今治市桧垣船厂。都说承接新船既是难得的机遇,也是艰巨的挑战,不仅要调试好各项机器设备,还要建立船上的体系和规章制度,但是,我们都非常感谢公司提供宝贵的学习机会,很乐意地接受了这个光荣的任务!
2019年5月8日,我们终于目睹了“誉荣”轮的真面目,亲眼目睹这艘将承载着船东的希望与梦想的船舶,在蓝天的衬托下安静地停泊在码头边,等待着我们去启航!

接新船既要胆大心细,又要与船厂进行良好的沟通,发现问题要及时提出合理的建议,采取符合实际的整改方案解决问题。
5月8日,“誉荣”轮开始进行海试和救生艇下水,经过船东、船厂和大家的精心准备,随着汽笛的轰鸣,“誉荣”轮慢慢驶向大海,并逐步加快速度,每一次加速无不体现出她全新的面貌和蓬勃的生命力。当所有试航项目完毕,“一切正常”是我们每一个人最想听到的声音。如图是试航过程中所留下的一些记录,大家的态度都是严肃又认真的。
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在之后的几天里,我们在孙船长的带领下对甲板各种机械、起重设备、锚机、缆机等等重要设备进行检查熟悉验收,发现问题详细记录,及时与船厂主管沟通协调,解决问题,避免出现不必要的问题。
转眼间,为期3天的试航顺利结束,第二批接船人员也于15日晚上抵达日本船厂与我们顺利会师。作为一艘新船的第一批员工,务必建立正确的工作态度,规范日常管理模式,严格执行规章制度,对以后船舶的管理具有深远的意议。因此待全船兄弟集合后,船长便召集大家及时召开会议,组织学习协荣公司体系管理规定,以身作则,建章立制,树立良好的船风。如图是我们顺利会师的合影,大家精神面貌还不错吧?
根据本船的基本状况,我开始编制2019年年度、季度和月度保养计划,监督甲板部门主管人员做好物料的接受工作,督促各部门人员根据自己的职责做好相应的工作;根据船长的培训计划,做好大副的季度月度保养计划,新上船人员的培训,应急救生、消防培训、应急操舵培训、以及环境保护、垃圾管理、油污应急培训等等,使每位同事都能尽快熟悉自己的职责义务以及相关的职业技能,全面提高整体素质和团队协调能力。
为提高我们遇到突发事件的应变能力和求生能力,如期组织消防演习、弃船演习、防油污演习等,增强我们的居安思危意识,一旦出现紧急险情,临危不惧,有序进行,使事故风险损失降到最低,确保人员安全,船舶安全。
我船是一艘新船,机器需要磨合,人也需要磨合,部门间更需要磨合,我船在孙船长和王轮机长的带领下,经过短暂的时间,大家精神焕发,机器运转正常,形成了一个团结互助、有战斗力的团队。
5月27日,我们经过多日的准备,终于等来了激动人心的时刻,经过简短而热烈的交船仪式,“誉荣”轮顺利启航!

当我们抵达首航港口-高雄时,船东薛经理、林主管等人登轮访船,对我们进行关心慰问,我们感受到了船东规范的管理和人性化服务,心里特别温暖。
以上是我作为大副的接新船的一点心得体会,还望大家给予批评指正,咱们大家一起齐心协力,共同奋斗,确保“人安、船安、货安”,让“誉荣”轮真正成为一艘“荣誉之船”!
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